Buldozerul SHANTUI 38.5ton SD32-C5 cu capacitate de construcție puternică de vânzare
Cadru de tip barcă cu capacitate de încărcare ridicată: Structura cadrului de tip barcă și puntea spate turnată și sudată au capacitate de încărcare ridicată, rezistență ridicată la impact și moment de încovoiere, sudură mai mică, rezistență ridicată, fiabilitate ridicată și piese interne mai sigure.
Nou cadru cu role de rulare și acționare finală cu durabilitate mai mare: Acționarea finală planetară are un volum mic, o capacitate de încărcare ridicată și o rezistență ridicată la instalare. Cadrul integrat al rolei de șină are o durabilitate ridicată, o rezistență ridicată împotriva acumulării de nămol și uzurii de deplasare și o durată lungă de viață.
Structură dublă cu amortizare a șocurilor de durabilitate mai mare: Ansamblul nou adăugat de amortizor absoarbe sarcina de impact pentru a proteja sistemul de acționare. Instalarea ansamblului de acționare adoptă amortizor elastic semi-suspensie pentru a izola transmisia de impact și a dubla durata de viață completă.
Piese de uzură cu o rezistență mai mare la uzură: trenul de roți este fabricat din materiale rezistente la uzură, cu grosimea generală a stratului de uzură stins de 2 ori mai mare decât cea a produselor domestice concurente și muchiile de tăiere și capetele mai groase cu> 20% decât cele de produse concurente interne.
Înlocuirea mai eficientă a modulelor: Modulul de acționare, modulul de deplasare și modulul de putere pot fi demontate / asamblate și înlocuite independent, fără influență reciprocă sau dependență de cadru, pentru a realiza repararea returnată sau înlocuirea independentă a ansamblului modulului și pentru a scurta timpul de înlocuire a modulului cu> 2/3.
Performanță de potrivire mai bună a modulelor: potrivirea dintre modulul de putere și modulul de acționare este optimizată pentru a obține o eficiență ridicată de funcționare și un răspuns rapid de accelerație și pentru a crește viteza de mers înapoi cu> 7%.
Control mai bun confortabil și precis al joystick-ului unic: sistemul de control este actualizat la modul joystick unic pentru a obține un control mai precis, o sensibilitate ridicată și economisirea forței de muncă și un răspuns rapid.
Sistem de deplasare plutitor mai puternic: În sistemul de deplasare plutitor, rolele de șină păstrează întotdeauna contactul cu șenile de lanț pentru a crește suprafața de sol a șinelor și pentru a îmbunătăți forța de tracțiune pe drumuri accidentate complicate. Cilindrii au o forță mai uniformă și mai rezonabilă și o durată de viață mai lungă, iar lama are o forță mai mare de penetrare a solului.
Potrivire completă a puterii complete: bazându-se pe capacitatea de furnizare și cercetare pentru întreaga industrie, sistemul de potrivire a puterii complete, având în vedere atât performanța puterii, cât și economia de combustibil, este dezvoltat independent pentru a asigura o economie excelentă de combustibil sub o rată ridicată de încărcare (75% -90%) condiții.
Combustie cu eficiență ridicată și consum redus de combustibil: Prin optimizarea combustiei, tehnologia de control a injecției electronice a motorului CELECT se potrivește cu came avansate de injecție cu combustibil dublu și subansamble optimizate ale pistonului și inelului pistonului pentru a realiza injecție de combustibil de înaltă eficiență și precisă și control stabil, reduce consumul de combustibil și respectă regulamentul privind emisiile Euro-IIIA.
Sistem de control al temperaturii cu consum redus: Viteza ventilatorului este controlată inteligent pentru a reduce pierderile de energie și, garantând în același timp temperatura optimă de lucru a sistemului de răcire, realizează un consum minim de energie.
Mai puține puncte de întreținere: Deoarece punctele de umplere a grăsimii sunt mai mici pentru lama de tip K, lubrifierea nu este necesară pentru scripetele ventilatorului cu temperatură controlată, iar frâna de tip umed nu conține bandă de frână și nu este ajustată, cantitatea punctelor de lubrifiere este redus cu 5 ~ 8 pentru mașină.
Mai puține ore de lucru pentru reparații: spline-urile sistemului de acționare sunt conectate direct pentru a salva reglajele, șasiul este actualizat la suspensie pivotată pentru a realiza o instalare mai simplă, nu este necesară ajustarea prin presă mare pentru unitatea finală, iar conexiunile spline necesită nicio ajustare profesională, astfel încât să se reducă numărul total de ore de muncă pentru reparații.
Mai puține defecțiuni cu căile de ulei încorporate: sistemul de acționare adoptă un design de căi de ulei încorporat pentru a reduce cantitățile de conectori, piese și puncte de defecțiune ale conductei și cablajului. Conductele de ulei înclinate ale sistemului hidraulic de lucru sunt încorporate în tijele de împingere pentru o protecție ușoară și mai puține defecțiuni.
Operațiune de curățare mai ecologică: designul etanș al modulelor elimină scurgerile de ulei și realizează operațiuni curate.
|
Numele parametrului |
Versiune standard |
|
Parametrii de performanță |
|
|
Greutatea de funcționare (Kg) |
38500 |
|
Presiunea la sol (kPa) |
92,7 |
|
Motor |
|
|
Model de motor |
QSNT-C345 |
|
Putere nominală / turație nominală (kW / rpm) |
257/1900 |
|
Dimensiunile per total |
|
|
Dimensiuni totale ale utilajului (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
Performanța la volan |
|
|
Viteza înainte (km / h) |
F1: 0-3,7 F2: 0-6,7 F3: 0-11 |
|
Viteza de mers înapoi (km / h) |
R1: 0-5 R2: 0-8,2 R3: 0-13,9 |
|
Sistemul de șasiu |
|
|
Distanța centrală a pistei (mm) |
2100 |
|
Lățimea pantofilor de cale (mm) |
560 |
|
Lungimea solului （mm） |
3210 |
|
Capacitatea rezervorului |
|
|
Rezervor de combustibil (L) |
587 |
|
Dispozitiv de lucru |
|
|
Tipul lamei |
Lama semi-U |
|
Adâncime de săpare (mm) |
589 |
|
Tip ripper |
Ripper cu o singură coadă / cu trei cozi |
|
Adâncime de rupere (mm) |
Maximum 1.376 (cu o singură coadă) / 871 (cu trei cozi) |
