XCMG 26 ton XP263 pneu pneu rulou rutier

1. Motorul diesel cu control electronic SC7H180.2G3 are avantajele fiabilității ridicate, a consumului de combustibil și a zgomotului redus. Emisia sa ar trebui să îndeplinească standardul în etapa III națională.

2. Sistemul de transmisie cuprinde convertor de cuplu, transmisie de schimbare a puterii, punte motoare, osie, lanț și roată spate. Adoptați convertorul de cuplu cu transmisie variabilă continuă, precum și transmisie de schimbare a puterii și faceți ca rola să aibă adaptabilitate automată, îmbunătățind stabilitatea transmisiei la compactare și garantați motorului diesel să funcționeze normal în condiții nominale.

3. Tehnologia de frânare cu două circuite are efect de frânare mai mare, viteză de răspuns rapidă, distanță scurtă de frânare și fiabilitate mai mare. Garantează siguranța întregului utilaj și se aplică în special pentru lucrul în zona montană.

4. Mașina utilizează cadrul integrat de tip cutie, fiecare parte a corpului este proiectată cu orificiu de acces și placă de acoperire răsturnată pentru a facilita întreținerea și întărirea fiecărei componente.

5. Se adoptă structura anvelopelor față patru și spate cinci. Toate anvelopele sunt instalate cu răzuitoare pentru curățarea materialelor adezive pe anvelopele citite. Presiunea specifică la împământare poate fi ajustată în intervalul de 200kPa ~ 470kPa, o uniformitate bună de compactare.